Будет ли порт Анапы грузовым, или это слухи? Специальная комиссия провела свою проверку
07.06.2012
Слухи об использования порта Анапа как грузового возникли не случайно. У анапчан еще свежо в памяти событие, когда в 2009 году в анапской бухте молдавский сухогруз допустил утечку мазута, тогда мэр Анапы Татьяна Евсикова отреагировала жестко и быстро.
К морвокзалу был запрещён проезд грузовых автомобилей, а в Министерство транспорта направлено письмо с требованием запретить эксплуатацию морпорта как грузового. Сейчас морской порт Анапа обзавелся новым уникальным краном, сделанным под заказ и не имеющим аналогов в стране. Кран достаточно большой, виден издалека и уже поползли слухи о его предназначении для разгрузки судов. Чтобы прояснить ситуацию и не допустить возрождения грузовых перевозок в анапском порту была создана специальная комиссия. В нее вошли депутаты ЗСК, заместитель главы города Алексей Харитонов, председатель совета депутатов Анапы Леонид Кочетов, представители казачества и общественных организаций.
Установка нового грузового крана стала причиной для работы межведомственной комиссии в потру. Комиссия внимательно изучила портовый кран, осмотрела причальные сооружения, начальник порта рассказал о текущем этапе реконструкции порта и планах на ближайшее время.
Альберт Никитин, председатель Совета директоров ООО «Черноморские Скоростные Линии»: "Все что делается на сегодняшний момент в порту делается только в соответствии с данным соглашением, этот кран для подъема собственных судов, мы вчера испытывали поднимали яхту на консоли небольшую испытывали его на грузоподъемность под пролетом. Проект реализуется в соответствии со сроками окончание строительства у нас по разрешению которое выдало минрегионразвитие это ноябрь месяц, но мы планируем завершить в сентябре".
Об использовании порта для перевалки грузов речи не идет. По словам генерального диреткора ООО "Черноморские Скоростные Линии" Михаила Антошина, этот кран не может использоваться для переброски большого количества грузов, из-за его технологических особенностей.
Михаил Антошин, генеральный директор ООО "Черноморские Скоростные Линии": "Кран очень большой он виден сразу со всех сторон в городе и соответственно вызывает резонанс что он грузовой. Но у этого крана скорость подъема 6 метров в минуту. Ни одна грузовая операция не сможет проводится при таких скоростях. Для того чтобы поднять один груз и переставить уходит примерно около часа. Поэтому для разгрузочных работ он не подходит.
Иными словами этот кран, единственный в своем роде, и сделанный под заказ, спроектирован специально и исключительно для подъема судов, чтобы проверять их и ремонтировать. Зато анапский порт расширяет возможности в части пассажироперевозок. В рамках инвестиционного проекта удлиняется и расширяется причал, так же здесь появится новое здание морского вокзала. Морское сообщение с другими городами и странами черноморского побережья станет новым импульсом к привлечению инвестиций на курорт и как следствие к его дальнейшему развитию. Уже на чемпионат мира по футболу в Украину, болельщики смогут поехать из Анапы.
Итогом совещания стало решение о разработке соглашения, в котором будут прописаны все пункты, когда кран может быть использован для разгрузки корабля. Например по особому распоряжению мэра или губернатора, в случае чрезвычайной ситуации или, например, для мелких разгрузок сейнеров с рыбой. Во всех других случаях погрузо-разгрузочными работами порт заниматься не сможет.
