В рамках традиционного месячника военно-патриотического воспитания для журналистов Кубани был организован пресс-тур на Крымскую авиабазу. В нем участвовали представители восьми телестудий и двадцати одного печатного издания края.

Авиабазой это соединение называют в упрощенном варианте. А правильно это звучит так: 6972 гвардейская Барановичская Краснознаменная ордена Суворова третьей степени авиационная база. В названии соединено все: и гордость за славный боевой путь в годы Великой Отечественной войны, и готовность нынче в считанные минуты поднять современные истребители на защиту Отечества и сопредельных суверенных государств. Тому подтверждение – 8 августа 2008 года. В то утро над Цхинвалом отрабатывали поставленную им задачу летчики этой части.

Сама же авиабаза как соединение была сформирована 24 августа 2009 в г. Крымске из личного состава трех авиаполков и одной авиационной комендатуры. После прошлогоднего переформирования ее составляющие, конечно, изменились. Но прежним остался высокий уровень профессиональной подготовки самих летчиков, а также офицеров и бойцов из технических подразделений.

Конечно, во многом этому способствуют материально-техническая база и общая эрудированность прибывающих с очередным призывом новобранцев: редко кто из солдат, с кем приходилось общаться, не получил хоть одну гражданскую специальность. Но, наверное, немаловажно и то, кто ведет их по военной стезе. Среди офицеров-летчиков и офицеров технических подразделений – представители военных династий, сделавшие выбор профессии осознанно, с детства знакомые со всеми ее «прелестями». Иной раз семьи не видят своих мужчин сутками. А те, вырвавшись на несколько часов домой, отшучиваются: «Не ревнуйте нас, девочки!». И возвращаются к самолетам.

Ровно в полдень была проведена постановка задач для выполнения полетов. После четкого доклада всех должностных лиц о готовности были названы время полетов и фамилии пилотов, взлетающих первыми. Полеты в тот день проходили по варианту «сложные метеорологические условия». Но, несмотря на это, асы уверенно поднимали в небо свои боевые машины. Там, за облаками, они терялись из виду. И тогда, чтобы закрепить личные впечатления, нам предложили самим посидеть в кабине истребителя и сделать фото на память.

Пока журналисты по очереди на несколько минут меняли профессию, офицеры рассказывали о «технарях».

– Есть у нас отличный механик, гвардии рядовой Стас Галушко, призванный из Геленджика. Ответственный, дисциплинированный, самый подготовленный специалист по самолетам и двигателям. Поэтому ему доверили обслуживать «спарку».

А вот о том, отражается ли на качестве службы сокращение ее срока с двух лет до года, я спросила уже у командира второй технической роты гвардии капитана С. Пожидаева.

– Чисто психологически для призывников и их семей это, может, и оправданно, – сказал Сергей, – но, исходя из личных наблюдений, отмечу: качество службы уже не то. За год солдат не успевает достаточно изучить матчасть. Освоив за этот период ее азы, он не набирается практики. Да и адаптационный период у новобранцев все равно очень длительный, несмотря на то, что в части пресекаются все попытки неуставных отношений, что офицеры действуют только методом убеждения, что современным солдатам введены по уставу некоторые послабления.

…Над аэродромом до ночи не смолкал гул реактивных двигателей. А наш пресс-тур подошел к концу. Но, как подчеркивали все офицеры без исключения, подобные экскурсии проводятся не только для журналистов. У авиабазы налажены тесные связи со многими учебными заведениями. Вот так, наглядно, отцы-командиры формируют у детей и юношества истоки патриотизма и учат не бояться службы в армии.

anapa-ch.ru